電子展表示智能物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)部分。上游主要為單機(jī)設(shè)備和零部件提供商;中游是解決方案提供商，自身擁有核心設(shè)備或軟件產(chǎn)品，并根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件，設(shè)計(jì)建造物流自動(dòng)化系統(tǒng);下游是應(yīng)用物流自動(dòng)化系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè)，主要分為工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)配送。

2017年以來，智慧物流已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)話題，無論是以阿里、京東等為代表的電商企業(yè)，還是以順豐、圓通、韻達(dá)等為代表的快遞企業(yè)，以及各種車貨匹配企業(yè)、第三方物流企業(yè)、城市物流配送企業(yè)、物流信息化平臺(tái)企業(yè)，都開始大力發(fā)展智慧物流。

智慧物流的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

1.互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

所有物流要素實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，一切業(yè)務(wù)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)全過程透明可追溯；一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，以“數(shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)決策與執(zhí)行，為物流生態(tài)系統(tǒng)賦能。

2.深度協(xié)同，高效執(zhí)行

跨集團(tuán)、跨企業(yè)、跨組織之間深度協(xié)同，基于物流系統(tǒng)全局優(yōu)化的智能算法，調(diào)度整個(gè)物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。

3.自主決策，學(xué)習(xí)提升

軟件定義物流實(shí)現(xiàn)自主決策，推動(dòng)物流系統(tǒng)程控化和自動(dòng)化發(fā)展；通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與人工智能構(gòu)建物流大腦，在感知中決策，在執(zhí)行中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中優(yōu)化，在物流實(shí)際運(yùn)作中不斷升級(jí)，學(xué)習(xí)提升。

中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代，一方面勞動(dòng)力成本上升讓物流業(yè)機(jī)器取代人工成為趨勢，另一方面人們對美好生活的向往，帶來了對物流的柔性化與個(gè)性化需求，推動(dòng)物流系統(tǒng)向資源整合、全面優(yōu)化、協(xié)同共享、敏捷響應(yīng)方向發(fā)展，也對智慧物流提出了更高要求。電子展表示隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，為智慧物流創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造了條件。

在智慧物流思維系統(tǒng)方面，目前已經(jīng)全面進(jìn)入數(shù)字化階段，物流企業(yè)都開始重視物流數(shù)據(jù)收集、分析與應(yīng)用，基于大數(shù)據(jù)預(yù)測的前置布倉技術(shù)讓物流實(shí)現(xiàn)了先行，緩解了雙十一等物流高峰階段的物流配送壓力?；跀?shù)據(jù)分析的物流全程優(yōu)化運(yùn)籌為企業(yè)物流發(fā)展插上了翅膀。但考察各個(gè)公司物流系統(tǒng)，包括先進(jìn)的智慧物流系統(tǒng)，目前智慧物流思維系統(tǒng)能夠做到“自主決策”，實(shí)現(xiàn)軟件定義物流的系統(tǒng)還很少見。目前中國智慧物流思維系統(tǒng)正在從數(shù)字化向程控化演進(jìn)，未來演進(jìn)方向是智能化。

在智慧物流信息傳輸系統(tǒng)方面，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，以條碼為基礎(chǔ)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航追蹤定位技術(shù)、RFID識(shí)別技術(shù)、部分傳感技術(shù)得到了普遍應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)開始延伸到實(shí)體網(wǎng)絡(luò)階段，推動(dòng)了物流業(yè)務(wù)流程透明化發(fā)展。我們經(jīng)過調(diào)查判斷目前物流信息傳輸正處于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步普及，物流末端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)初步形成的階段，需要進(jìn)一步向全面深化鏈接與信息融合的CPS（信息物理系統(tǒng)）方向演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)、物品聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算聯(lián)網(wǎng)、控制聯(lián)網(wǎng)，全面進(jìn)入互聯(lián)互通與虛實(shí)一體的智慧世界。

在智慧物流執(zhí)行系統(tǒng)方面，目前物流自動(dòng)化技術(shù)獲得了快速發(fā)展，配送終端的智能貨柜、無人機(jī)、機(jī)器人技術(shù)開始進(jìn)入應(yīng)用階段，自動(dòng)駕駛卡車、地下智能物流配送系統(tǒng)等技術(shù)成為關(guān)注熱點(diǎn)。我們認(rèn)為目前智能執(zhí)行系統(tǒng)正在從機(jī)械化、自動(dòng)化向智能硬件全面發(fā)展演進(jìn)，未來演進(jìn)方向是系統(tǒng)級(jí)和平臺(tái)級(jí)的智能硬件組網(wǎng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行系統(tǒng)全面無人化與智能化。

展望未來，隨著業(yè)務(wù)需求的進(jìn)一步發(fā)展變化，電子展認(rèn)為未來還會(huì)有更多細(xì)化的場景通過與云計(jì)算、VR/AR、數(shù)字孿生、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的結(jié)合，推動(dòng)物流園區(qū)朝著更加智慧化、無人化的方向發(fā)展，催生出更多新模式。