展位號(hào)：1Q22  
 

主營(yíng)產(chǎn)品：

普通安全等級(jí)車規(guī)級(jí)BMS主控系統(tǒng)；車規(guī)級(jí)高可靠GPS+GPRS/4G無線定位傳輸模塊；具備智能診斷功能的車規(guī)級(jí)鋰電池管理系統(tǒng)；低成本集中式低速物流車BMS系統(tǒng)。
 

低成本集中式低速物流車BMS系統(tǒng)

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，鋰電池在電動(dòng)車中的使用越來越普及，新能源電動(dòng)車的用電安全已經(jīng)成為一個(gè)核心技術(shù)問題。各個(gè)單節(jié)電池在使用過程中因本身電壓、容量和內(nèi)阻不完全一致，以及外部環(huán)境的差異，導(dǎo)致充放電過程當(dāng)中存在的差異性會(huì)使個(gè)別電池因過充或者過放而損壞，進(jìn)而損壞整個(gè)鋰電池組，嚴(yán)重可能會(huì)引起爆炸。因此，在鋰電池使用的過程當(dāng)中對(duì)單節(jié)電池進(jìn)行智能均衡管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控單節(jié)電池的使用狀況是非常重要的。

工業(yè)級(jí)低成本GPS+GPRS/4G無線定位傳輸模塊

該無線定位通訊模塊采用SIMCOM的SIM868+NXP的MCU完成，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、傳輸、控制功能 ，與中電電池管理系統(tǒng)（BMS）方案補(bǔ)充配合，形成整體優(yōu)勢(shì)，可加快客戶研發(fā)效率。

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車規(guī)級(jí)高可靠GPS+GPRS/4G無線定位傳輸模塊

該無線定位通訊模塊采用金雅拓 AGS2-E/ALS3/ALAS3+NXP MCU完成，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、傳輸、控制功能。依據(jù)國(guó)家對(duì)車規(guī)BMS的最新要求，與中電電池管理系統(tǒng)（BMS）方案補(bǔ)充配合，實(shí)現(xiàn)定位，遠(yuǎn)程傳輸電池參數(shù)等，形成整體優(yōu)勢(shì)，同時(shí)目標(biāo)應(yīng)用覆蓋消費(fèi)應(yīng)用、工業(yè)控制、汽車電子幾大領(lǐng)域。

高性能車規(guī)級(jí)鋰電池管理系統(tǒng)

基于（鋰電池管理芯片AFE）MC33771+（高速變壓器隔離驅(qū)動(dòng)）MC33664+車規(guī)級(jí)MCU+多路CAN通訊（TJA1052）設(shè)計(jì)而成，實(shí)現(xiàn)鋰電池組電壓、電流、溫度、內(nèi)阻、SOC計(jì)量；斷線、過壓、欠壓、過溫等35項(xiàng)故障監(jiān)控；智能均衡；支持45項(xiàng)系統(tǒng)自檢等多功能的Automotive鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）。 MC33771另有功能完全兼容的低串?dāng)?shù)（3~6cells）版本MC33772，完全適用于無人機(jī)、機(jī)器人、電動(dòng)工具、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。